خبرنگار: فرانک آقا صفی
-
پلتفرم و طراحی ملی؛ پیشنیاز ادغام خودروسازان بخش تجاری
سنگینسازان خصوصی از ادغام با دولتی ها استقبال نمیکنند
متاسفانه در صنعت خودرو شرکتهای دولتی موفقی نداریم و این شرکتها در واقع گرفتاریهای بسیار بزرگی دارند که نمیتوانند آنها را در کوتاهمدت حل کنند.
-
فعالیت 10هزار دستگاه خودرو تخصصی معدنی بالای 30سال بهرغم عمر مفید 18ساله
برای واردات ناوگان معدنی سالانه به 1.5 میلیارد دلار نیاز است
در سالهای اخیر ممنوعیت واردات ماشینآلات معدنی مشکلات بسیاری را برای این صنعت به همراه آورد. از سال 96 و همزمان با ممنوعیت واردات خودروها، ماشینآلات معدنی نیز با ممنوعیت واردات مواجه شدند.
-
پیشبینی رشد ناوگان الکتریکی تا سال 2027
جهان به تسخیر الکتروباسها و الکتروتراکها درمیآید
ارزش بازار جهانی وسایل نقلیه تجاری الکتریکی در سال 2021 به 67.51 میلیارد دلار رسید و پیشبینی میشود تا سال 2027 این رقم به 258.78 میلیارد دلار برسد و رشد ناخالص آن نیز به 25.10 درصد در طول دوره پیشبینی برسد.
-
انتقال دانشفنی با تولید کشنده 460 اسببخاری
کشنـــده «H5» ایرانخودرودیزل رونمایی شد
ایرانخودرودیزل بهتازگی از کامیون کشنده فوتون آئومان اچ5 (Auman H5) بهعنوان قدرتمندترین کشنده خود رونمایی کرد.
-
مدیرعامل شرکت اتوبوسسازی «اسنا» در پاسخ به «دنیایخودرو»:
در صنعت اتوبوس تا 50درصد امکان داخلیسازی داریم
روز گذشته گروه بهمن با همکاری شرکت اتوبوسسازی اسنا یک نشست خبری آنلاین برگزار کرد و به سوالاتی درخصوص همکاری این دو شرکت و توجه آنها به حملونقل عمومی پاسخ داده شد. ا
-
درپی اعلام و اعمال محدودیتهای تردد برای خودروهای دیزلی و آلاینده رقم خورد:
پیشروی مویرگی الکتریکیها در ناوگان تجاری جهان
برخی کشورهای اروپایی که قبلا از برنامههای خود برای کاهش آلایندههای زیستمحیطی رونمایی کرده بودند، حالا نخستین گامهایشان را برای دستیابی به این هدف برداشتهاند. محدودیت تردد خودروهای تجاری دیزلی و آلاینده ازجمله اقداماتی است که این کشورها در سالهای اخیر برای آن برنامهریزی کردهاند.
-
قیمت تجاریهای کارکرده در بازار ایران؛ سهبرابر نرخهای جهانی
بازاری که شبیه هیچ بازاری نیست!
افزایش بها، کاهش تقاضا و تفاوت قیمت در نمایشگاهها و نبود مدلهای متنوع تنها بخش اندکی از مشکلات بازار خودروهای تجاری هستند.
-
کلاف سردرگم حملونقل کشور نیازمند نظام تنظیمگر است
خودمالکی و عدم سرمایهگذاری دولت دو دلیل اصلی فرسودگی ناوگان
خودروهای سنگین کشور در سالهای اخیر با مشکلات بسیاری همراه بودهاند. به نظر میرسد حدود دو دهه است که توجه چندانی به این خودروها نشده و به تبع آن فرسودگی این ناوگان افزایش یافته است.
-
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران کشور در گفتوگو با «دنیایخودرو» عنوان کرد:
جایگزینی رانندگان تازهوارد با بازنشستگان در فهرست بیمه ناوگان
زمان برای رسیدگی به بحث نوسازی کافی نبود و این موضوع به جلسه دیگری موکول شد.» احمد کریمی در این خصوص اعلام کرد: «قرار است بهزودی اقداماتی تازهای در زمینه بیمه و مشکلات سوخت این صنعت انجام شود.
-
در هشتمحور طی نامهای به رئیسجمهور مطرح شد:
اعلام مخالفت انجمن خودروسازان با واردات اتوبوسهای کارکرده
احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان کشور روز گذشته طی نامهای مخالفت این انجمن را با واردات اتوبوسهای دستدوم توسط شهرداری تهران اعلام کرد.
-
یکهزار میلیارد تومانی که میتواند صنعت اتوبوسسازی داخلی را زنده نگه دارد
ایران را مرکز اسقاط اتوبوسهای کارکرده همسایگان نکنیم!
بهتازگی شهردار تهران، در نامهای به رئیسجمهور خواستار ارائه مجوز خاص برای واردات یکهزار دستگاه اتوبوس کارکرده با تعرفه بازرگانی صفر شده است تا بتواند بخشی از نیاز بخش داخلی را تامین کند.
-
با قید در بودجه و افزایش سال ساخت کِشندهها از 3 به 5 سال
واردات کامیونهای کارکرده افزایش مییابد
واردات کامیونهای کارکرده در سال جاری همچنان به قوت خود باقی است و در متن بودجه نیز با ذکر جزئیات قید شده؛ این طرح که هم اهرم فشاری برای تولید داخل محسوب میشد و هم قرار بود به کمک نوسازی ناوگان بیاید، در دو سال اخیر با اما و اگرهای بسیاری همراه بود.
-
راهحلهای آمریکایی برای رهایی از آلایندگی
برقیسازی تجاریها؛ از «کانو» و «ریویان» تا «جاندیر» و «فریتلاینر»
طبق گزارشهای منتشرشده در آمریکا، کامیونها و خودروهای سنگین تقریبا سهم 24درصدی از انتشار گازهای گلخانهای را به خود اختصاص دادند. برای مبارزه با این حجم از آلایندگی چند خودرو مفهومی و در انتظار تولید وجود دارد که برای آینده نزدیک هدفگذاری شدهاند.
-
بازاری که تا پایان دهه میلادی جاری 786.5 میلیارد دلاری میشود
تجاریهای سبک؛ هر روز الکتریکیتر از دیروز!
ارزش بازار جهانی خودروهای تجاری سبک در سال 2020 به 463 میلیارد دلار رسید و پیشبینی میشود تا سال 2030 این رقم به 786.5 میلیارد دلار برسد و رشد مرکب سالانه این بخش رقم 5.7 درصد را به ثبت برساند.
-
برای خریداران محصولات کاروتجاری امروز بهتر از فرداست!
تاثیر تغییر نرخ قطعات روی قیمت خودروهای تجاری
تا امروز شرایطی مشابه به این را در بازار خودروهای تجاری ندیده بودم. روی کاغذ طرحهای زیادی برای سروسامان گرفتن این صنعت اعلام میشود، اما متاسفانه هیچ یک از آنها به نتیجه درست نمیرسد.
-
پرونده 1400 سازندگان خودروهای تجاری چگونه بسته شد؟
رشد 112درصدی تولید تجاریهای سنگین و نیمهسنگین
براساس تازهترین آمارهای منتشرشده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجاری، تولید خودروهای تجاری در برخی سگمنتها با رشد و در برخی دیگر با افت همراه بوده است. بیشترین رشد تولید در میان تجاریها مربوط به ونها بوده، این در حالی است که اتوبوسها بیشترین افت تولید را به خود اختصاص دادند.
-
741 دستگاه الکتروباس چینی در راه قطر
20درصد ناوگان اتوبوسرانی جامجهانی 2022 سبز شد
به مناسبت روز زمین در سال 2021، قطر از پروژههایی رونمایی کرد که به کاهش ردپای کربن در این کشور کمک و قطر را به هدف خود برای برگزاری نخستین جام جهانی بدون کربن نزدیک میکند.
-
برنامهای برای نوسازی که به فرصت سودسازی تبدیل شد!
واردات کامیونهای کارکرده؛ در انحصار عدهای خاص
بر اساس آمارها، در ایران بیش از ۱۴۰هزار دستگاه کامیون فرسوده وجود دارد که باید نوسازی شوند، آنطور که مشاور رئیس سازمان راهداری، هم اعلام کرد ۴۵درصد کامیونها، ۲۵درصد کِشندهها، حدود پنج درصد کامیونتها و ۲۳درصد وانتبارها فرسوده هستند.
-
سازمان تحقیقاتی «گرند ویو» پیشبینی کرد:
2 تریلیون دلاریشدن بازار وسایلنقلیه تجاری تا سال 2028
پیشبینی میشود بازار وسایل نقلیه تجاری تا سال 2028 به نزدیک 2 تریلیون دلار برسد و دستکم 1.82تریلیون دلاری شود.
-
اجرای نصفه و نیمه طرح «تُن بر کیلومتر» برای کامیونداران مشکلساز شد
تثبیت 14ماهه کرایهها در بخش حملونقل باری
اتحادیه تشکلهای کامیونداران و رانندگان سراسر ایران به دنبال پیگیری مطالبات این صنف از مجاری قانونی است. با اینحال همچنان مشکلات این بخش به قوت خود باقی است.
-
پیکاپ و باز هم پیکاپ!
وانتهای دوکابینی که در یکماه اخیر معرفی شدند
بازار پیکاپها باتوجه به آنکه طرفداران بسیاری را در سالهای اخیر و در اقصینقاط جهان بهدست آورده، هر روز در حال گسترش است و خودروسازان بسیاری از سراسر جهان به دنبال تنوع بخشیدن به محصولات خود در این سگمنت هستند.