خبرنگار: فرانک آقا صفی
-
سازمان اموال تملیکی وارد عمل میشود:
تعیین تکلیف ۷۰۰خودرو معدنی بلاتکلیف در گمرکات
۳۸۰ دستگاه کامیون که در سال جاری وارد شده و تعداد بیشتری کامیون که از سالهای قبل باقی مانده است و همچنین ۶۹۲ دستگاه ماشینآلات راهسازی و معدن باید تعیین تکلیف شوند
-
اعلام برنامه های دولت در خصوص برقی سازی شبکه حمل ونقل شهری
قرارداد تامین داخلی ۵ هزار دستگاه اتوبوس برقی بسته شد
وزیر کشور: در مرحله نخست، نوسازی حدود ۱۰هزار دستگاه اتوبوس و حدود ۵هزار ون در دستور کار است
-
در نیمه نخست سال 2023 رقم خورد:
افزایش فروش جهانی خودروهای تجاری جدید
ثبتنام کامیونهای جدید اتحادیه اروپا در 6ماه نخست سال جاری میلادی افزایش قابلتوجه 20درصدی را ثبت کرد
-
از «رم۱۵۰۰» برقی و «سایبرتراک» تا «جیامسی سیرا» و «رنجر» الکتریکی
۱۲ مدل پیکاپ تمام برقی در راه بازارهای جهانی
این سرعت بالا در عرضه پیکاپهای برقی موجب جا ماندن برخی برندهای مطرح نیز شده است
-
آغاز فرآیند اجرایی واردات انواع کِشنده، کامیون، اتوبوس، مینیبوس و ون با عمر زیر ۵ سال
آیین نامه واردات خودروهای کارکرده تجاری ابلاغ شد
آییننامه جدید با هدف پاسخگویی به نیاز حملونقل درونشهری و برونشهری و همچنین رفع نیازهای بخش صنعت و تولید و رفع انحصار به تصویب رسیده است
-
مدیرکل دفتر ماشینآلات کشاورزی و معدنی وزارت صمت اعلام کرد:
برنامه ریزی برای تولید ۴۰ هزار دستگاه تراکتور
تعرفه واردات تراکتور بین یک تا ۴ درصد اعلام شده است که کار را برای تولیدکنندگان تراکتور در کشور دشوار کرده است
-
کامیون باری جفتمحور «X۵۰۰۰L» و کمپرسی «X۵۰۰۰D» شکموتو به بازار میآید
رونمایی «آرین دیزل» از دو محصول جدید تجاری
این خودروها که به یک موتور ۴۵۰ اسببخاری مجهز هستند، در هماهنگی با یک گیربکس ۱۲سرعته کار میکنند
-
پیرو نامهنگاری سازمان توسعه تجارت با بانک مرکزی؛
تخصیص ارز کِشندهها و کامیونهای وارداتی به جریان افتاد
دفتر صنایع خودرو وزارت صمت در نامهای به سازمان توسعه تجارت، دستور بررسی تخصیص ارز همه «کامیونها و کشندههای دارای مجوز واردات از سازمان راهداری» را صادر کرد
-
رئیسکل گمرک ایران هشدار داد:
۱۹۲۳ کِشنده وارداتی در معرض متروکه شدن
محمد رضوانیفر: باتوجه به اینکه حملونقل جادهای، شریان اصلی جابهجایی کالاها و مایحتاج عمومی محسوب میشود؛ کامیون را هم باید یک کالای استراتژیک تلقی کرد
-
«هپکو» دوباره برمیخیزد
احیای خط تولید «لودر بکهو»
قرار است خط تولید این محصول کلیدی به همراه سفارشهایی از مشتریان و نهادهای سازمانی با حداکثر ظرفیت فعالیت کند
-
یک دو دیفرانسیل قوی در گردهمایی آفرودرها
«آمیکو» با غرفهای جذاب و متفاوت به نمایشگاه آفرود آمد
زبان طراحی غرفه این خودروساز همخوانی بیشتری با حال و هوای آفرود پیدا کرده است
-
از «ولوو» و «رنو» و «بنز» تا «ایوکو» و «هیوندای» و «ایسوزو»
کامیون هایی که پشت دیوار تحریم ماندند
در زمان آغاز تحریمهای اخیر، برخی برندهای چینی هم بازار ایران را بهصورت موقت ترک کردند
-
از «طرحهای مصوبی که اجرا نمیشوند» تا «بودجههای تخصیصیافتهای که تامین نمیشوند»
نوسازی ناوگان سنگین مسافری؛ نیازمند تصمیم و عمل عاجل
سرعت نوسازی اتوبوسها به قدری کم و کُند است که بسیاری از بخشها تا امروز درصدد واردات این خودروها برآمده و مانع اصلی تسریع در نوسازی را به اشتباه در ظرفیت پایین تولید در اتوبوسسازان کشور میدانند
-
مثلت کرهای، ژاپنی، آمریکایی
سه MPV پرطرفدار که نسخه 2023 دارند
بسیاری از مینیونهای چندمنظوره نسبت به رقبای SUV خود دارای مصرف سوخت بهتر و ویژگیهای ایمنی بیشتری هستند
-
در چهارماهه ابتدایی سال رقم خورد:
افزایش تولید؛ از مینی بوس و میدل باس تا وانت،و کامیونت و کامیون
برخلاف مسافریها و باریهای نیمهسنگین و همچنین باریهای سنگین، آمارها حکایت از کاهش تولید مسافریهای سبک و سنگین یعنی ون و اتوبوس دارد
-
از «داخلیسازی» و «استاندارد» تا «مالکمحوری» و «عدمتفکیک از سواریها»
چهار زمینه مداخله دولت در تولید خودروهای تجاری
تاکید بر داخلیسازی به اینجا میرسد که کامیونی را با ۵۰ درصد داخلی سازی تولید میکنند و نارضایتی افزایش پیدا میکند و در نتیجه خط تولید شرکت متوقف میشود. زیرا قطعهساز داخلی تا زمانی که بخشی از زنجیره تامین جهانی نباشد، رشد نمیکند
-
کاهش فاصله قیمتی بازار و کارخانه موجب شد:
افزایش تمایل به خرید خودروهای تجاری از بازار
افزایش بیرویه قیمتها، کمبود کار و فاصله اندک بین نرخ بازار و کارخانه ازجمله مواردی هستند که تقاضا را در بازار نگه داشته و کارخانه سهم چندانی از آن نمیبرد
-
دلایل ناکامی صنعت خودروهای تجاری در ایران
آموزه های یک شکست / بخش نخست
مجموع تولید اتوبوس، کامیون و مینیبوس در بهترین سالها یعنی ۸۹ و ۹۰ به مجموع تولید سالهای ۵۴ و ۵۵ نرسیده است
-
بزرگ ترین ناوگان برقی جمعآوری زباله در بریتانیا راهاندازی میشود
از زبالهکش برقی تا تولید برق از زباله
این کامیونهای الکتریکی از انرژی تولیدشده از زبالهها استفاده خواهند کرد
-
با تفویض «صدور مجوز ورود موقت» به گمرکات اجرایی، میسر شد:
پاسخگویی به ۸۰ درصد نیاز بازار خودروهای معدنی و راهسازی با واردات
برای واردات ماشینآلات زیر ۵ سال هیچگونه محدودیتی وجود ندارد و معدنکاران میتوانند این ماشینآلات را وارد کنند
-
رقبای قدَر در میدان خالی از حریف حضور مییابند
آغاز رقابت پیکاپ های چینی و ژاپنی با وارداتی های دست دوم
مدلهای وارداتی کارکرده در صورت برخورداری از قیمت و کیفیت رقابتی میتوانند این بازار را در اختیار بگیرند و برخی پیکاپهای مونتاژی را از میدان بیرون برانند
-
از «بنز باری» تا «ولوو FH۴۸۰»
۳ تا ۱۳میلیارد تومان هزینه خرید کِشنده در بازار
بهرغم آنکه برخی کشندههای مونتاژی در یکیدو سال گذشته، عرضه خوبی به بازار داشتهاند، اما تقاضا برای آنها بسیار کم شده و بازار دچار رکود شده است. زیرا به دلیل نبود بازار کار و عدم افزایش متناسب کرایههای حملونقل با تورم، مالکان این خودروها قدرت خرید نقدی یا اقساطی کامیونهای صفر را از دست دادهاند
-
چرا برقی سازی از خودروهای عمومی باید آغاز شود؟
توسعه صنعت باتری خودروهای برقی با الکتروباس ها
دولت باید حداقل ۳۰ تا ۴۰درصد هزینه تولید این اتوبوسها بر عهده بگیرد تا سفارشگذاری به خودروسازان داخلی روی روال بیفتد
-
تقاضای جهانی برای «خانه پیشرانه» درحال افزایش است
رشد ۹ درصدی بازار کمپرها در پنج سال آینده
انتظار میرود ارزش بازار کمپرها از ۱۲.۰۸میلیارد دلار در سال ۲۰۲۳ به ۱۸.۵۸میلیارد دلار تا سال ۲۰۲۸ افزایش یابد
-
با هدف پاسخگویی به نیاز حملونقل درونشهری و برونشهری انجام شد:
تصویب آییننامه اجرایی واردات خودروهای باری و مسافری کارکرده
تنها مجوز واردات مدلهای کارکرده صادر شد. اما در تازهترین اخبار، سخنگوی دولت خبر از تصویب آییننامه اجرایی واردات کامیون، کشنده، مینیبوس و اتوبوس و ون با 5سال کارکرد داده است.
-
رقابت برای الکتریکی سازی تجاریها سنگینتر میشود
صفآرایی «ولوو»، «دایملر» و «تراتون» در برابر «تسلا»، «بیوایدی» و «نیکولا»
علاوهبر این شش کمپانی، «ریویان» نیز بهعنوان یکی از تازهواردان در صنعت خودرو، نخستین تولیدات خود را با فناوری الکتریکیسازی همراه کرده است
-
سهم الکتریکیها از بازار ونهای قارهسبز به 7درصد رسید
رقابت داغ بزرگان در بازار ونهای الکتریکی اروپا
ون بزرگ فورد «E-Transit»، فولکسواگن «ID Buzz» و اوپل «Vauxhall Vivaro-e» بیشترین فروش را در بازار ونهای اروپا به خود اختصاص دادهاند
-
نبود «سوخت یورو۶» در کشور موجب شد:
دپو خودروهای معدنی وارداتی در گمرک بازرگان
ماشینآلات معدنی وارداتی ۵ سال ساخت از استاندارد یورو ۶ برخوردارند که با سوخت داخل کشور همخوانی ندارد
-
نمونههای اولیه اتوبوسهای شهری الکتریکی وارداتی خواهند بود
آغاز برقی سازی ناوگان حملونقل عمومی تا پایان سال
معاون صنایع حملونقل وزارت صمت: نقشه راه برقیسازی خودروها در کشور تهیه شده و برای خودروهای عمومی نیز تصمیمگیری شده است
-
شهردار تهران درباره واردات اتوبوسهای کارکرده یورو۴ به «دنیایخودرو» گفت:
سازمان محیط زیست نمیتواند با مصوبه دولت مخالفت کند
زاکانی: سازمان محیطزیست در جریان این مصوبه بوده و در کارگروههای تخصصی دولت مشارکت داشته است. برای شهرداری نیز کیفیت مهم است، نه نو یا کارکرده بودن اتوبوسهای وارداتی